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临淄至临沂高速公路项目第七标段西良隧道进口右洞正式进洞

      6月6日,由山东高速集团投资,中交一公局集团有限公司承建的临淄至临沂高速公路项目第七标段西良隧道进口右洞正式进洞,标志着该标段隧道施工再进一步,为实现年度目标增添强劲动力。

      临淄至临沂高速公路是山东省高速公路网“九纵五横一环七连”中“纵四”线沾化(鲁冀界)至临沂(鲁苏界)高速公路的一部分,北接拟建的沾化至临淄高速公路,南至临沂;路线选线范围位于由S29滨博高速、G2京沪高速组成的西线和由G25长深高速组成的东线之间。本标段起点起自淄博~临沂市界附近,主要途径淄博市沂源县西里镇、临沂市沂水县高庄镇,标段号LLSG~7,起止桩号为K121+599.464~K146+725,长链:K121+660=K121+599.464,主线全长25.126km,设计为双向六车道,设计时速120km/h。西良隧道位于临沂市沂水县西良村南约700m,左洞全长565米,右洞全长555米,是项目的控制性节点工程。

       此次施工的西良隧道围岩类型全部为Ⅴ级别围岩,为双向六车道,开挖断面大,进口端洞门为端墙式,出口段洞门为削竹式,本次进洞施工为进口端,洞口覆盖层较厚,围岩稳定性差、便道施工困难,但项目不等不靠,主动作为,转变不利情况。在正式施工前,第7标段项目多次进行详细勘察,与项目办、监理和设计等多方单位现场确认与设计图纸不符的围岩级别,为隧道支护参数动态设计调整提供科学预警和依据,避免地质灾害发生。结合施工图纸,召开专题会议,研究制定专项施工方案,确保隧道顺利进洞。同时,坚持按照软弱围岩“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工,对于遇到的复杂地质问题,及时邀请专家进行咨询和讨论,制定最优的解决方案。截至目前,项目全部隧道均已开始施工,为年度目标圆满完成奠定坚实基础。

       接下来,项目将持续发力,及时总结,不断提高,攻坚克难,有序有效推进后续施工。(临临7标项目 陈莎艳)

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