此前在广州车展上，北汽新能源常务副总经理樊京涛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示阿尔法S全新HI版将于今年的第四季度进行小批量交付，对于期待已久的极狐车友来说，这无疑是个好消息。此外，对于当下新能源汽车市场的竞争现状以及自主品牌的发展趋势，樊京涛也发表了相关看法。
作为北汽蓝谷新能源科技旗下的电动车品牌，极狐已在今年4月的上海车展前开启了阿尔法S全新HI版车型的预售。而这一次广州车展带来的极狐阿尔法S全新HI版和上海车展亮相的版本最主要区别是量产状态和工程状态的差别。现在这个版本的车型，已经是无限接近量产车的版本。工程版车型和量产版车型在车漆、车机交互等方面有所不同，量产版车型目前已经进入泛化道路测试阶段。
值得注意的是，目前越来越多的车企选择与华为进行绑定。在本届广州车展前，长安、华为、宁德时代三方合作的阿维塔进行了品牌全球首发；广汽集团与华为共同打造的中大型SUV将于2023年问世；长城汽车旗下高端新能源品牌沙龙汽车也与华为进行了合作。
对此樊京涛认为，此后新能源汽车市场的竞争将更加激烈。“自主品牌纷纷在围绕着高端电动汽车细分市场发力，都在制定自己的电动化之路，合资品牌也是一样。但围绕着电动化趋势，自主品牌市场份额不断增长，在逐渐收割合资品牌的市场份额，自主品牌的崛起是不可阻挡的。”
因此无论是自主品牌还是合资品牌，在新能源市场发展的强劲势头下，都应制定科学且符合自身发展的电动化之路，而这或许也是樊京涛对未来极狐汽车发展的要求方向。
